| Označení | přezdívka | Délka přes nárazníky | Váha lokomotivy
|
Nejvyšší dovolená
rychlost
|
| 2050.05 | 17740 mm | 75,5 t | 100 km/h | |
| Rok výroby
|
Výrobce | |||
| 1958 | Henschel (licence GM) | |||
Motorové lokomotivy řady 2050 Rakouských spolkových drah (ÖBB) jsou pokračovateli dieselelektrické řady 2045, jež byla stavěna podle amerických konstrukčních principů. Nejprve byla dodána série deseti lokomotiv řady 2050, v roce 1962 bylo pořízeno dalších osm. Byly vyrobeny společností Henschel v rámci licence General Motors. Podvozky produkoval Simmering-Graz-Pauker ve svém závodě ve Floridsdorfu. Agregátem je dvanáctiválcový, dvoutaktní dieselový motor General Motors o objemu 112 litrů. Dosahuje výkonu 1 119 kW (1 450 PS), maximální rychlost lokomotivy je 100 km/h. Ačkoli se tyto stroje díky odolnosti velmi osvědčily, zůstaly v provozu ojedinělé. Koncepce pohonu motorových strojů se totiž u ÖBB orientovala výhradně na dieselhydraulický přenos výkonu. Přesto se v provozu, i když spíše formálně, udržely až do roku 2004.
Motorová lokomotiva 2050.05 byl vyroben v roce 1958 a patří mezi provozuschopné exponáty železničního muzea ÖGEG v Ampflwangu.